随着電商(shāng)行業進入高速發展階段，企業成本不斷上(shàng)漲、快(kuài)遞量的大幅攀升，人(rén)工效率已經趕不上(shàng)行業增幅，智能(néng)化(huà)設備的投入已成不可逆轉的行業趨勢。其中智能(néng)倉儲也(yě)成爲巨頭們争相布局的重要領域，它在降本增效上(shàng)展示出很明顯的作(zuò)用。

在資本市(shì)場的加持下(xià)，智能(néng)倉儲的發展也(yě)迎來新(xīn)階段。近年來也(yě)有不少智能(néng)倉儲初創企業獲得資本市(shì)場的熱捧，像極智嘉、快(kuài)倉、馬路(lù)創新(xīn)、鲸倉科技等都是其中的代表企業。

現如(rú)今，電商(shāng)企業和快(kuài)遞企業都在智能(néng)倉儲領域積極布局，它們都企圖在未來激烈的競争中搶占智能(néng)物流領域的高地，未來誰會占據更多優勢?智能(néng)倉儲要想走上(shàng)規模化(huà)發展，它該如(rú)何提升行業競争力?

物流發展進入快(kuài)車道智能(néng)倉儲缺口大，各方勢力紛紛布局搶占有利位置

去年雙十一(yī)，阿裏巴巴創下(xià)了(le) 2135 億交易額的戰績，刷新(xīn)了(le)新(xīn)曆史。除了(le)阿裏之外，京東、蘇甯、拼多多、唯品會都創下(xià)了(le)新(xīn)的交易記錄。在電商(shāng)交易發展越來越高速的階段，不少平台跟企業都面臨要跟上(shàng)這種高速發展的節奏，其中物流就(jiù)是最重要的環節之一(yī)。

根據中商(shāng)産業研究院的報告，預計2019年中國電子(zǐ)商(shāng)務交易規模将達到32.9萬億元，同比增長爲16.2%，消費者消費習慣的逐漸養成，推動着中國電子(zǐ)商(shāng)務的發展，2020年中國電子(zǐ)商(shāng)務交易規模将有望達到38.2萬億元。

受電商(shāng)行業需求帶動，市(shì)場對配送、倉儲等方面的要求也(yě)越來越高。倉儲運輸是快(kuài)遞物流體系中的關卡之一(yī)，倉儲運輸的效率水平、是否實現精細化(huà)的系統管理(lǐ)、是否有效提升周轉效率等要素對實現高效物流起着至關重要的作(zuò)用，如(rú)何建立健全倉配管理(lǐ)體系，成爲不少電商(shāng)、快(kuài)遞企業亟需解決的問題。

有相關機構預計，到2020年，我國快(kuài)遞業務量将達到500億件，倉配一(yī)體化(huà)業務的快(kuài)遞量将占到總業務量的50%，倉配一(yī)體化(huà)市(shì)場規模将達到2250億元。快(kuài)遞數量的增長趨勢猛烈，平台跟企業自然要在效率上(shàng)有更大的突破，除此之外，如(rú)何降低(dī)人(rén)力成本也(yě)成爲他們不得不解決的大難題。

當場景聚焦到倉儲物流時，複雜的庫存量單位安排和調配讓其成爲消費鏈條中成本最高的環節之一(yī)。傳統的倉儲管理(lǐ)要依靠強運營、密集勞動來保證系統順利運行，雖說形式了(le)一(yī)套相對成熟、穩定的産業鏈條，但(dàn)不得不說這也(yě)成爲企業跟電商(shāng)平台占支出成本的重要一(yī)部分(fēn)。

伴随國民(mín)經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，發展智慧物流在物流業内已經形成共識。京東物流、菜鳥、蘇甯物流等更是開啓了(le)“自建物流倉儲”與“第三方物流”的競争模式，而關于物流的競争焦點成爲了(le)智能(néng)化(huà)水平之争。

去年9月(yuè)(yuè)，菜鳥網絡開始在全國啓動超級機器(qì)人(rén)倉群，這些(xiē)倉群會陸續在上(shàng)海、天津、廣東、浙江、湖北等重點城市(shì)和物流樞紐落地。通過智能(néng)算(suàn)法、自動化(huà)流水線、AGV機器(qì)人(rén)等，提升倉内的無人(rén)化(huà)作(zuò)業水平。

去年9月(yuè)(yuè)，京東第一(yī)次向業界展示亞洲一(yī)号智能(néng)物流項目。目前，京東的亞洲一(yī)号已經從當初的1個擴展到9個，覆蓋全國上(shàng)海、廣州、武漢等八大城市(shì)。

蘇甯物流目前已經全面社會化(huà)開放(fàng)運營，公開數據顯示，在倉儲面積(600萬平方米)和倉儲網絡上(shàng)(8大全國物流中心，47個區域物流中心，20個平行倉)，蘇甯物流都堪稱中國零售行業最大的自營物流企業，目前除了(le)服務蘇甯易購，基于倉儲網絡的優勢，外部服務客戶達到2000多家。

正是由于巨頭在智能(néng)倉儲上(shàng)的動作(zuò)越來越積極跟頻繁，這也(yě)讓這個行業的發展受到更多的關注，隻是國内智能(néng)倉儲與國外先進的物流自動化(huà)系統提供商(shāng)競争中還存在不少的差距，到底有哪些(xiē)難點影響它的發展呢(ne)?

雖說智能(néng)倉儲成智慧物流裏的重要一(yī)環，但(dàn)行業走向成熟化(huà)還面臨不小難度

據高工産研統計，智能(néng)倉儲物流系統規模從2001年的不足20億元，迅速增長至2015年的600億元。2018年已超過1000億市(shì)場空間，年均增長速度超過20%。這麽快(kuài)的增長速度，也(yě)讓倉儲自動化(huà)在全球範圍内競争激烈，從上(shàng)遊的物流倉儲地産到下(xià)遊的電商(shāng)客戶都有涉足。

目前，我國正處于倉儲物流升級階段，由機械化(huà)向自動化(huà)和智能(néng)化(huà)不斷升級雖說智能(néng)倉儲有很大的發展空間，但(dàn)就(jiù)目前這個行業在國内的發展形勢來看，很多企業還是處于發展的初級階段，在小謙筆記看來要想讓智能(néng)倉儲登上(shàng)新(xīn)台階還面臨不少的難題。

其一(yī)，在降低(dī)成本提高效率這方面，智能(néng)化(huà)還面臨很大的提升空間。這個領域不是靠單純的機器(qì)人(rén)軟硬件就(jiù)能(néng)解決的事(shì)情，它是要跟物流行業緊密融合在一(yī)起的。我們看到很多早期公司可能(néng)隻是解決了(le)機器(qì)人(rén)單體的問題，更深度的系統還有待研發，智能(néng)技術還不夠成熟。智能(néng)自動化(huà)倉儲需要應用互聯網、物聯網、雲計算(suàn)、大數據、人(rén)工智能(néng)、RFID、GPS等技術的支撐，但(dàn)目前來看這些(xiē)技術的深挖還有很大的增長空間。

其二、爲了(le)盡快(kuài)鋪設規模，不少企業企圖用價格戰來打開市(shì)場，價格競争一(yī)度非常激烈。目前，國内市(shì)場上(shàng)主要具備一(yī)定規模的物流系統集成服務商(shāng)有20多家，在下(xià)遊不同的應用領域擁有各自的優勢。爲了(le)争取到更多用戶，低(dī)價策略确實是一(yī)個方式，但(dàn)如(rú)果一(yī)味的用價格來競争反而讓行業的競争不會放(fàng)在技術領域。因此，這種競争方式不利于行業的健康穩定發展，企業未來看重的仍然是技術的較量。

其三，智能(néng)倉儲主要面對的是to B , 數量多不代表能(néng)不産生(shēng)規模效應和品牌效應，反而有可能(néng)出現成本投入過高;可以知道的是在規模擴大的同時，意味着管理(lǐ)成本和難度大幅增加;同時，倉儲物流的坪效具有随機性，與包括管理(lǐ)人(rén)員的精神狀态等主觀因素在内的原因都相關。就(jiù)目前各家的實力來看，暫時還未有哪家在這領域占據很明顯的優勢。

就(jiù)目前智能(néng)倉儲發展的形式來看，它要想走上(shàng)高速發展的全面階段還有很長一(yī)段路(lù)要走，對于不少電商(shāng)企業來說，倉儲方面的投入需要大量的資金(jīn)，自建倉儲依舊是發展中的瓶頸，但(dàn)對于那些(xiē)能(néng)夠掌控倉儲環節的電商(shāng)來說，成爲其實現跨越式發展的優勢。未來智能(néng)倉儲還有哪些(xiē)發展的新(xīn)局面?小謙筆記跟大家一(yī)起探討(tǎo)下(xià)。

智能(néng)倉儲未來産業鏈布局将迎來升級，智能(néng)倉儲設備投資将迎來下(xià)一(yī)個高峰

據之前報道，在全球GDP增速5年來于2017年首次超過3%的時候，智能(néng)倉儲系統集成商(shāng)的5年複合增長率達到了(le)6.0%，基本保持在經濟增速的兩倍左右。可以窺見，即使在全球經濟蕭條的大背景下(xià)，智能(néng)倉儲行業依然保持的較高的發展速度。

根據智能(néng)倉儲的産業鏈來看，自動化(huà)智能(néng)物流裝備分(fēn)爲了(le)上(shàng)遊、中遊和下(xià)遊三個部分(fēn)。這三個部分(fēn)未來都對技術的要求逐步提升，隻有這三個部分(fēn)的配合越來越緊密，智能(néng)倉儲的發展才能(néng)走向規模化(huà)成熟化(huà)。

據有關機構預測，智能(néng)倉儲存在巨大市(shì)場需求，預計到2020年，智能(néng)倉儲市(shì)場規模超954億元。正是由于前景發展明朗，除了(le)智能(néng)倉儲提供商(shāng)能(néng)有更好(hǎo)(hǎo)的發展機遇，未來這個領域的細分(fēn)設備也(yě)有可能(néng)迎來大的突破。

由于電商(shāng)、快(kuài)遞的飛速發展，物流倉儲領域作(zuò)爲物流行業的一(yī)個細分(fēn)領域，業務量在近幾年得到突飛猛進的增長，根據前瞻産業研究院數據顯示，2013年到2017年都在保持快(kuài)速增長，且2017年呈現翻倍式增長，物流機器(qì)人(rén)銷量爲12900台。可以預見到的是，智能(néng)倉儲不僅整個行業的發展将會迎來新(xīn)階段，更多細分(fēn)領域也(yě)将有更大的發展機遇。