一(yī)、明确物流成本管理(lǐ)的目的

企業在進行物流成本管理(lǐ)時，首先要明确管理(lǐ)目的，有的放(fàng)矢。一(yī)般情況下(xià)，企業物流成本管理(lǐ)的出發點是：

(1) 通過掌握物流成本現狀，發現企業物流中存在的主要問題；

(2) 對各個物流相關部門進行比較和評價；

(3) 依據物流成本計算(suàn)結果，制訂物流規劃、确立物流管理(lǐ)戰略；

(4) 通過物流成本管理(lǐ)，發現降低(dī)物流成本的環節，強化(huà)總體物流管理(lǐ)。

二、掌握物流成本管理(lǐ)方法

準确地進行物流成本管理(lǐ)，必須掌握好(hǎo)(hǎo)物流成本管理(lǐ)方法，一(yī)般有以下(xià)幾種。

(1) 比較分(fēn)析。

①橫向比較：把企業的供應物流、生(shēng)産物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流 ( 有時包括流通加工和配送 ) 等各部分(fēn)物流費，分(fēn)别計算(suàn)出來，然後進行橫向比較，看哪部分(fēn)發生(shēng)的物流費用最多。如(rú)果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理(lǐ)方法，以便降低(dī)物流成本；

②縱向比較：把企業曆年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如(rú)果增加了(le)，再分(fēn)析一(yī)下(xià)爲什(shén)麽增加，在哪個地方增加了(le)，增加的原因是什(shén)麽？假若增加的是無效物流費，則立即改正；

③計劃與實際比較：把企業當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算(suàn)進行比較，如(rú)果超支了(le)，分(fēn)析一(yī)下(xià)超支的原因，在什(shén)麽地方超支？這樣便能(néng)掌握企業物流管理(lǐ)中的問題和薄弱環節。

(2) 綜合評價。

比如(rú)采用集裝箱運輸，一(yī)可以簡化(huà)包裝，節約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量；三可以起倉庫作(zuò)用，防盜、防火(huǒ)。但(dàn)是，如(rú)果包裝由于簡化(huà)而降低(dī)了(le)包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能(néng)往高堆碼，浪費庫房(fáng)空間，降低(dī)倉庫保管能(néng)力。由于簡化(huà)包裝，可能(néng)還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那麽，利用集裝箱運輸是好(hǎo)(hǎo)還是壞呢(ne) ? 就(jiù)要用物流成本計算(suàn)這一(yī)統一(yī)的尺度來綜合評價。分(fēn)别算(suàn)出上(shàng)述各環節物流活動的費用，經過全面分(fēn)析後得出結論，這就(jiù)是物流成本管理(lǐ)。即通過物流成本的綜合效益研究分(fēn)析，發現問題，解決問題，從而加強物流管理(lǐ)。

(3) 排除法。

在物流成本管理(lǐ)中有一(yī)種方法叫活動标準管理(lǐ)，英文簡稱 ABM(ActivieyBased Management) 。其中一(yī)種做法就(jiù)是把物流相關的活動劃分(fēn)爲兩類，一(yī)類是有附加價值的活動，如(rú)出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關的活動；另一(yī)類是非附加價值的活動，如(rú)開會、改變工序、維修機械設備等與貨主沒有直接關系的活動。其實，在商(shāng)品流通過程中，如(rú)果能(néng)采用直達送貨的話，則不必設立倉庫或配送中心，實現零庫存，等于避免了(le)物流中的非附加價值活動。如(rú)果将上(shàng)述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就(jiù)能(néng)節約物流費用，達到物流管理(lǐ)的目的。

(4) 責任劃分(fēn)。

在生(shēng)産企業裏，物流的責任究竟在哪個部門？是物流部門還是銷售部門？客觀地講，物流本身(shēn)的責任在物流部門，但(dàn)責任的源頭卻是銷售部門或生(shēng)産部門。以銷售物流爲例，一(yī)般情況下(xià)，由銷售部門制訂銷售物流計劃，包括訂貨後幾天之内送貨，接受訂貨的最小批量是多少等均由企業的銷售部門提出方案，定出原則。假若該企業過于強調銷售的重要性，則可能(néng)決定當天訂貨，次日送達。這樣的話訂貨批量大時，物流部門的送貨成本少，訂貨批量小時，送貨成本就(jiù)增大，甚至過分(fēn)頻繁、過少數量送貨造成的物流費用增加，大大超過了(le)擴大銷售産生(shēng)的價值，這種浪費和損失，應由銷售部門負責。分(fēn)清類似的責任有利于控制物流總成本，防止銷售部門随意改變配送計劃，堵住無意義、不産生(shēng)任何附加價值的物流活動。